Question:主翼的范围是多大?

看飞机的技术参数时,经常看到主翼面积(翼面积/机翼面积)这一项,此时提到的主翼是什么范围的面积呢?包括机身部分吗?

Answer:主翼面积是主翼及机翼中央机身部分的面积之和

小编还收到了不少关于主翼范围、翼面积的相关问题,在此一并进行解答。

测量时,主翼的范围为什么包含机身部分?仅靠机翼产生升力的观点,在现在看来已经有些过时了,其实机身本身也会产生升力,因此机翼中央的机身部分也是包含在主翼面积范围之内的。如图1-图4中所示,机翼部分为浅灰色,机翼中央的机身部分用深灰色来表示,那么这架飞机的主翼面积就是指这两部分的总面积。另外,如图4中的梯形翼,一般会把翼根处安装的前缘三角部分也计算在内。

矩形机翼测量起来还比较容易,翼尖的圆形部分或者椭圆形机翼该如何计算呢?主翼面积计算时经常会遇到圆和椭圆的情况,用数学公式当然是可以计算的,但更简单的办法是在坐标纸上画出机翼的平面轮廓,大概数一下纸上的格子数再进行计算就可以了。

在技术参数里,有的时候写的是主翼面积,有的时候是翼面积,还有的时候是机翼面积,它们的意思相同吗?提到翼面积时包含尾翼面积吗?一般情况下,主翼面积、翼面积和机翼面积其实表示的是同一个意思。可以统一叫做主翼面积。

在有些有翼载荷限制的竞赛中,比如F1自由飞等项目中,主翼面积与尾翼面积的合计称为翼面积,一起用于计算翼载荷,因为尾翼在不同机型中,提供正升力或者负升力,所以具体的计算方法还要看不同比赛的规则了。

如果机身也产生升力,那么从哪到哪算是机身部分的翼面积呢?如果像有些喷气战斗机那样,主翼和机身很难区分,那又该如何计算呢?这种情况,原则上是将主翼的延长部分算入翼面积。不过,像现代的不少战斗机,在设计当初就考虑到了机身部分所产生的升力,这样的情况也不可一概而论。从空气动力学角度上来说,不管是哪种机型的飞机,机身部分都会产生ー定的升力,同时也会产生一定的阻力,不过,再往下深究就超出了模型飞机的范畴了~

以上是小编对关于航模翼面积问题的解答,接下来的几篇连载中,小编会对其他的航模常见问题进行详细解读,并欢迎各位模友将你们对航模理解上的困扰发送给我们,小编也会进行汇总并在今后的文章中做出回答。


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